日前，坦克品牌悄然对旗下的坦克300参数图片） Hi4-T装备做调整，在坚持24.98万元价格不变的前提下，对三电体系方面做了调整。

  车辆搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混体系，发动机上限功率252马力，峰值扭矩380N·m，电动机上限功率从120kW提高到了130kW，峰值扭矩从400N·m提高到了495N·m，体系归纳最大功率提高到了310kW，匹配9AT变速箱以及四驱体系，百公里加快6.7s。

  电池组容量从37.1kWh调整为36.7kWh，供货商从蜂巢动力换成了宁德年代，WLTC工况纯电续航坚持105km不变，馈电油耗从8.8L下降至8.4L，越野本钱更低。

  快充时刻从本来的24min缩短至16min，提速近8min，慢充时刻保持6.5h不变。

  作为硬派新动力越野，坦克300 Hi4-T越野功能拔尖。挨近角32°、离去角33°、最小离地空隙222mm，最大涉水深度700mm。

  搭载后桥差速锁，可选装前桥差速锁，越野功能拔尖，支撑越野、雪地、运动等驾驭方式，支撑低速四驱、蠕行方式、坦克转弯等，经过性强。

  车内搭载14.6英寸中控大屏，高通8155芯片。座椅真皮包裹，前排支撑加热、通风、按摩。除此以外还有64色气氛灯、12扬声器音响体系，舒适奢华也是其重要特色之一。

  坦克300共有2.0T汽油版、2.4T柴油版、Hi4-T合计三种动力方式，可使用户得到满意不同需求。

  其间Hi4-T虽为新动力，但严重马力，有传动轴规划，可重度越野。仅仅，新动力范畴有新动力的装备规范，选用宁德年代电芯，无疑是根据商场和客户的实在需求所做出的调整，加上不变的价格，大幅度的提高了坦克300Hi4-T的产品吸引力。

  当然这也折射出硬派越野新动力化的不确定性，新动力的城市、科技特点，与硬派越野的极限、控制才能，这两者怎么交融，车企仍需探索，你是否认同呢？

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